Formación bonificada para empresas

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Curso online de Preparación teórica para el carnet de gases fluorados para vehículos bonificado

Cursos bonificados Calendario: Flexible.

FUNDAE cursos Fecha disponible: Inmediata.

Cursos bonificados seguridad social Porcentaje de Bonificación: 100%

Cursos online bonificados Diploma acreditativo emitido por FUNDAE.

Cursos bonificados para empresas Certificado acreditativo para concursos y oposiciones.

cursos virtuales bonificados Temario Personalizado.

FUNDAE cursos Modalidades: teleformación, aula virtual y MIXTA

Curso online de Preparación teórica para el carnet de gases fluorados para vehículos

El sector del automóvil emplea a 2,1 millones de personas en España

95%
Vehículos con aire acondicionado (ANFAC, 2024)
180.000
Talleres mecánicos registrados (SEPE, 2023)

El curso

📊 ¿Por qué este curso?
85%
de talleres de automoción requieren personal certificado en climatización vehicular
Fuente: ANCERA · 2024
Plan de Igualdad Empresas Duración
La duración del curso de Preparación teórica para el carnet de gases fluorados para vehículos es de 60 horas, acreditadas en el Diploma del mismo.

PLAZO DE REALIZACIÓN:

El plazo se puede establecer según las necesidades del alumno o del plan de formación de la empresa.
empresas de cursos bonificados

Objetivos

  • Obtener certificacion personal de competencia para manipulacion de sistemas frigorificos con refrigerantes en vehiculos
  • Desarrollar operaciones tecnicas de instalacion, mantenimiento y carga de refrigerantes en climatizacion vehicular
  • Aplicar procedimientos de control de fugas y recuperacion de refrigerantes
  • Conocer efectos ambientales de refrigerantes fluorados y legislacion vigente
  • Implementar practicas que minimicen emisiones al entorno en sistemas de aire acondicionado


Bonificación Bonificación Curso bonificable al 100%
Bonificacion

Bonificación

Este curso puede ser bonificado al 100% para la empresa receptora, incluso aunque esta tenga un porcentaje de copago en razón de su número de empleados en plantilla. El coste de la formación se recuperará mediante descuento en el pago de los seguros sociales.
Este descuento será aplicable libremente en cualquier mes del año posterior a la fecha en que haya finalizado la formación. Podrán bonificarse las matrículas de aquellos alumnos que realicen al menos el 75% del curso con éxito.
Modalidades Modalidades Teleformación · Aula virtual · Mixta · Presencial
Modalidades

Modalidades

EN CURSOS ONLINE
Teleformación: En esta modalidad todo el curso se realiza a través de internet, con acceso las 24 hs. todos los días de la semana y plazo máximo de seis meses. No hay actividades como clases a las que el alumno deba asistir en horarios y fechas programados.
Aula virtual: En esta modalidad la formación se imparte mediante clases en directo a través de internet, es decir clases tele-presenciales, que se llevarán a cabo a través de ZOOM, Skype u otra herramienta a convenir.
Modalidad MIXTA: Combinación de las dos modalidades anteriores. Los trabajadores asisten a clases en directo (por ejemplo una a la semana) y entre clases disponen de material para avanzar en el curso en la plataforma. Es la más completa para grupos de trabajadores que realizan un mismo curso.

EN CURSOS PRESENCIALES o SEMI - PRESENCIALES
En esta modalidad los trabajadores realizan el curso asistiendo físicamente a un aula en la que se imparte la formación. Puede ser complementada igualmente con acceso a una plataforma online entre clases. Para esta modalidad se requiere una consulta previa de disponibilidad en la ciudad donde se desee llevar a cabo.

cursos tripartita

Temario


NOTA:

Trabajamos con la metodologia de curso personalizado, creada por Ciberaula en 1997. Usted puede solicitar un curso a la medida de sus objetivos, que combine lecciones de 2 o mas cursos en un plan de formacion a su medida. Si este es su caso consultenos, esta metodologia ofrece un aprovechamiento maximo de la formacion en los cursos bonificados para trabajadores.

El temario predefinido del curso online de Preparación teórica para el carnet de gases fluorados para vehículos es el siguiente:

1 Impacto ambiental de los refrigerantes y normativa medioambiental

1.1 Los gases de efecto invernadero y el efecto invernadero

1.2 Impacto del efecto invernadero antropogénico

1.3 El Protocolo de Kioto

1.4 Potencial de agotamiento de ozono

1.5 Potencial de calentamiento atmosférico

1.6 La capa de ozono y su degradación

1.7 El protocolo de Montreal

1.8 El uso de los HFCs

1.9 El impacto en el clima y ozono

1.10 Impacto ambiental de los refrigerantes y normativa

1.11 Cuestionario: Impacto ambiental de los refrigerantes y normativa medioambiental

2 Introducción a la refrigeración

2.1 Temperatura

2.2 Presión

2.3 Leyes de la Termodinámica

2.4 Calor

2.5 Aislamiento

2.6 Refrigeración

2.7 Funciones de los componentes del sistema de compresión simple

2.8 Análisis del ciclo básico de la refrigeración

3 Refrigerantes

3.1 Refrigerantes

3.2 Evolución de los fluidos refrigerantes

3.3 Refrigerantes alternativos y definitivos

3.4 Ventajas y desventajas del uso de refrigerantes puros y mezclas

3.5 El amoniaco como alternativas a los CFCs

3.6 Refractómetro y gráfica del análisis de aceites lubricantes

3.7 Seguridad en el manejo de refrigerantes

3.8 Asignación de codificación de refrigenrantes bajo estándar

3.9 Cómo seleccionar el refrigerantes adecuado para la reconversión

3.10 Diagrama de Mollier y la utilización en los cálculos

3.11 Cilindros de refrigerantes

4 Equipos básicos de reparación - Carga del circuito de aire acondicionado

4.1 Recomendaciones y procedimiento para el cambio de refrigerantes

4.2 Aceites lubricantes

4.3 Precauciones para reducir la humedad

4.4 Herramientas y equipos requeridos

4.5 Equipos de seguridad

4.6 Métodos de recuperación de refrigerante

4.7 Cilidros de recuperación de refrigerante

4.8 Bomba de vacío

4.9 Uso del vacuómetro

4.10 Vacío a los sistemas de refrigeración

4.11 Agentes de limpieza para quemaduras en compresores

4.12 Recomendaciones para pruebas de acidez

4.13 Seguimiento de los equipos

4.14 Identificación de refrigerantes en sistemas de refrigeración

4.15 Carga y recarga del refrigerante

4.16 Recuperación, reciclaje y regeneración de los CFCs

4.17 Disposición final del refrigerante CDCs

5 Sistemas de aire acondicionado

5.1 Automóviles

5.2 Ciclo de refrigeración automotriz

5.3 Sistema de evaporación por líquido

5.4 Instalaciones hidraúlicas

5.5 Instalación sistema eléctrico

5.6 Circuito de producción y almacenamiento

6 Compresores

6.1 Compresores

6.2 Tipos de compresores

6.3 Información de montaje y desmontaje

7 Condensadores - Evaporadores

7.1 Evaporadores

7.2 Tipos de evaporadores

7.3 Condensador

7.4 Conmutadores

7.5 Tipos de condensadores

7.6 Desmontaje y montaje del evaporador

8 Válvula de expansión

8.1 Válvula de expansión

8.2 Funcionamiento

8.3 Tipologías

8.4 Accesorios y filtros deshidratadores

8.5 Filtros deshidratadores

8.6 Tipos de filtros deshidratadores

9 Electroventiladores

9.1 Electroventiladores

9.2 Termocontacto

9.3 Controles de ventiladores del condensador

9.4 Qué es un presostato

9.5 Regulación del punto de actuación

9.6 Ensamble soplador-aspirador

10 Dispositivos de regulación y seguridad

10.1 Dispositivos de regulación y seguridad

10.2 Termostatos de ambiente

10.3 Funcionamiento de la pantalla de temperatura

10.4 Diagnosticar y reemplazar un sensor de temperatura

10.5 Termostatos

10.6 Presostatos

10.7 Termocontactos

10.8 Elementos de la refrigeración

10.9 Regulación de la temperatura

11 Instalación eléctrica del aire acondicionado

11.1 Equipo eléctrico del automóvil

11.2 Estructura atómica de la materia

11.3 Cuerpos conductores y aislantes

11.4 Corriente eléctrica

11.5 Circuito eléctrico

11.6 Magnitudes fundamentales

11.7 Normalización de esquemas eléctricos del automóvil

11.8 Protección del sistema eléctrico

11.9 Método de inspección de fallos

11.10 Interruptores

11.11 Pulsadores

11.12 Seleccionadores

11.13 Relé

12 Climatización automática

12.1 Climatización automática

12.2 El compartimiento del motor

12.3 El conjunto de distribución de trampillas

12.4 El tablero de mandos

12.5 El sistema completo

12.6 Unidad de control electrónica

12.7 Sensores

13 Diagnóstico y reparación de averías

13.1 Desmontaje-montaje del sistema de aire acondicionado

13.2 Problemas de operación y mantenimiento en compresores

13.3 Control de acondicionador de aire

13.4 Herramientas y equipos

13.5 Precauciones para instalar piezas del acondicionador de aire

13.6 Control de la hermeticidad del circuito del agente frigorífico

13.7 Control del contenido de aceite

13.8 Rellenar aceite con la instalación cerrada

13.9 Vaciado del acondicionador de aire

13.10 Llenado del acondicionador de aire

13.11 Control del acondicionador de aire en funcionamiento

13.12 Localización de averías en un compresor

13.13 Comprobación de Fugas en un compresor

13.14 Cuestionario: Cuestionario de evaluación

13.15 Cuestionario: Cuestionario final -


Preguntas frecuentes

📰Blog del curso

Artículos publicados sobre Preparación teórica para el carnet de gases fluorados para vehículos

4 sept 2025 Gases fluorados en vehículos: un reto ambiental y profesional en 2025

Regulación de gases fluorados en vehículos

Por Ana María González

Gases fluorados en vehículos: un reto ambiental y profesional en 2025

En 2025, la gestión de los gases fluorados en los sistemas de climatización de vehículos se ha convertido en un tema prioritario tanto para las autoridades medioambientales como para el sector automotriz. Estos compuestos, utilizados en los equipos de aire acondicionado, tienen un alto impacto en el calentamiento global si no son manipulados de forma correcta y segura.

La normativa europea, reforzada por el Real Decreto 795/2010 en España, exige que los profesionales del sector cuenten con una certificación específica para poder trabajar legalmente con estos gases. Esta medida busca reducir emisiones contaminantes y garantizar que las reparaciones, cargas y mantenimientos se realicen con los estándares técnicos adecuados.

Además del aspecto regulatorio, existe un fuerte componente económico. Los talleres mecánicos y empresas de climatización automotriz que se adaptan a estas exigencias no solo cumplen con la legislación, sino que también mejoran su competitividad al poder ofrecer servicios completos y autorizados. Esto representa una oportunidad de diferenciación en el mercado y un valor añadido frente a la competencia.

El debate actual gira en torno a cómo lograr una transición sostenible en el uso de refrigerantes en vehículos, combinando el cumplimiento normativo con la innovación tecnológica. La correcta manipulación de los gases fluorados es clave para proteger el medioambiente, garantizar la seguridad en los procesos y preparar al sector de la automoción para los desafíos climáticos del futuro.

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