Ventajas de nuestra formación
Acceso al curso las 24 hs. Todos los días de la semana
Contenidos didácticos de calidad
Calendario flexible
Profesores especializados
Curso acreditado por FUNDAE
Aula virtual accesible para PCs, notebook, tablet y smartphone
Opción a disponer de asistencia de profesor o sólo acceso a contenidos (autoestudio)
Nos ocupamos de toda la gestión de su bonificación
Diploma acreditativo de CIBERAULA
Calendario: Flexible.
Fecha disponible: Inmediata.
Porcentaje de Bonificación: 100%
Diploma acreditativo emitido por FUNDAE.
Certificado acreditativo para concursos y oposiciones.
Temario Personalizado.
Beneficios de realizar un curso sobre estiba de cargas para profesionales del transporte
El curso online de estiba de cargas brinda a los profesionales una serie de ventajas que potencian sus habilidades y los prepara para enfrentar los desafíos del mundo laboral. Al completar este programa, los participantes adquieren conocimientos esenciales en normativas y técnicas de estiba, lo que les permite manejar cargas de manera eficiente y segura, reduciendo los riesgos laborales y costos asociados.
Leer másEl curso online de estiba de cargas brinda a los profesionales una serie de ventajas que potencian sus habilidades y los prepara para enfrentar los desafíos del mundo laboral. Al completar este programa, los participantes adquieren conocimientos esenciales en normativas y técnicas de estiba, lo que les permite manejar cargas de manera eficiente y segura, reduciendo los riesgos laborales y costos asociados.
La flexibilidad y comodidad que ofrecen los cursos online permiten a los profesionales compatibilizar sus estudios con sus responsabilidades laborales y personales, facilitando el acceso a una capacitación de calidad sin importar su ubicación geográfica. Además, este tipo de formación promueve el aprendizaje autónomo, mejorando habilidades como la gestión del tiempo, la organización y la disciplina.
Finalmente, al completar un curso online en estiba de cargas, los profesionales fortalecen su perfil laboral y se posicionan como candidatos más atractivos para los empleadores. El dominio de técnicas y regulaciones actualizadas en el sector les brinda un mayor potencial para acceder a mejores oportunidades laborales y, a su vez, contribuye al crecimiento y desarrollo de la industria logística en su conjunto.
Horas Lectivas: 200
Condiciones de acceso al mercado transporte nacional e Internacional Horas Lectivas: 20
Condiciones generales de contratación de los transportes de mercancías por carretera Horas Lectivas: 20
Conducción eficiente en el transporte por carretera Horas Lectivas: 10
Gestión de pymes de transporte Horas Lectivas: 20
Inspección de transporte y regimen sancionador Horas Lectivas: 10
Modalidades de pago y financiación en empresas de transporte Horas Lectivas: 10
Normativa aplicable en materia de circulación Horas Lectivas: 20
Tacógrafo y tacógrafo digital Horas Lectivas: 10
Transportes especiales - Normativa vigente Horas Lectivas: 10
Estiba de cargas Horas Lectivas: 10
Conducción eficiente y segura en el transporte por carretera Horas Lectivas: 25
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Dirigido profesionales y trabajadores en general que quieran aprender a realizar una correcta estiba de cargas, conociendo todas las medidas que se deben adoptar para un sujeción segura de las mercancías en los vehículos de transporte." |
| La duración del curso de Estiba de cargas es de 10 horas,
acreditadas en el Diploma del mismo. Fecha de inicio: Se puede determinar libremente, teniendo en cuenta que en cursos bonificados de formación contínua debe notificarse a FUNDAE con al menos 3 días naturales de antelación a la misma. |
| Este curso puede ser bonificado al 100% para la empresa receptora, incluso aunque esta tenga un porcentaje de copago en razón de su número de empleados en plantilla. El coste de la formación se recuperará
mediante descuento en el pago de los seguros sociales. |
Este descuento será aplicable libremente en cualquier mes del año posterior a la fecha en que haya finalizado la formación. Podrán bonificarse las matrículas de aquellos alumnos que realicen al menos el
75% del curso con éxito. |
| EN CURSOS ONLINE Teleformación: En esta modalidad todo el curso se realiza a través de internet, con acceso las 24 hs. todos los días de la semana y plazo máximo de seis meses. No hay actividades como clases a las que el alumno deba asistir en horarios y fechas programados. Aula virtual: En esta modalidad la formación se imparte mediante clases en directo a través de internet, es decir clases tele-presenciales, que se llevarán a cabo a través de ZOOM, Skype u otra herramienta a convenir. Modalidad MIXTA: Combinación de las dos modalidades anteriores. Los trabajadores asisten a clases en directo (por ejemplo una a la semana) y entre clases disponen de material para avanzar en el curso en la plataforma. Es la más completa para grupos de trabajadores que realizan un mismo curso. EN CURSOS PRESENCIALES o SEMI - PRESENCIALES En esta modalidad los trabajadores realizan el curso asistiendo físicamente a un aula en la que se imparte la formación. Puede ser complementada igualmente con acceso a una plataforma online entre clases. Para esta modalidad se requiere una consulta previa de disponibilidad en la ciudad donde se desee llevar a cabo. |
NOTA:
Trabajamos con la metodología de curso personalizado, creada por Ciberaula en 1997. Usted puede solicitar un curso a la medida de sus objetivos, que combine lecciones de
2 o más cursos en un plan de formación a su medida. Si este es su caso consúltenos, esta metodología ofrece un aprovechamiento máximo de la formación en los cursos bonificados para trabajadores.
El
temario predefinido del curso online de Estiba de cargas es el siguiente:
1 Consideraciones generales
1.1 Nueva regulación de la estiba de las cargas de camión
1.2 Campo de actuación y objetivos
1.3 Tipos de normas aplicables
1.4 Responsabilidades
1.5 Parámetros físicos
1.6 Distribución de la carga
1.7 Cuestionario: Consideraciones Generales
2 Estructura del vehículo
2.1 Cálculo de la carga útil en función del vehículo
2.2 Compuertas laterales
2.3 Compuerta delantera
2.4 Compuerta trasera
2.5 Puntales
2.6 Puntos de amarre
2.7 Equipo específico
2.8 Contenedores ISO
2.9 Cajas móviles
2.10 Cuestionario: Estructura del vehículo
3 Embalaje
3.1 Materiales de embalaje
3.2 Método de prueba de los embalajes
3.3 Cuestionario: Embalaje
4 Equipo de sujeción
4.1 Amarres
4.2 Cinchas
4.3 Cadenas
4.4 Cables de acero
4.5 Tensores
4.6 Barras de bloqueo
4.7 Mallas y cubiertas
4.8 Cierres de giro
4.9 Combinación de sistemas de sujeción
4.10 Material de apoyo
4.11 Materiales de relleno
4.12 Cuestionario: Equipo de sujeción
5 Sistemas de retención
5.1 Sistemas de retención
5.2 Cierre
5.3 Bloqueo
5.4 Amarre directo
5.5 Amarre superior
5.6 Combinación de métodos de fijación de la carga
5.7 Cuestionario: Sistemas de retención (métodos y equipos)
6 Cálculos
6.1 Introducción
6.2 Ejemplo 1 - Cajas de madera con centro de gravedad bajo
6.3 Ejemplo 2 - Cajas de madera con centro de gravedad alto
6.4 Bienes de consumo paletizados
6.5 Cuestionario: Cálculos
7 Inspección de la sujeción de la carga
7.1 Introducción
7.2 Clasificación de las deficiencias
7.3 Métodos de inspección
7.4 Cuestionario: Inspección de la sujeción de la carga
8 Distribución de la carga para mercancías específicas
8.1 Introducción
8.2 Paneles estibados sobre una plataforma lisa con bastidores en forma de A
8.3 Cargas de madera
8.4 Grandes contenedores o mercancías grandes y pesadas
8.5 Camiones, remolques y chasis de camiones
8.6 Transporte de coches, furgonetas y pequeños remolques
8.7 Bobinas de acero y de aluminio
8.8 Bebidas
8.9 Transporte de mercancías paletizadas
8.10 Transporte de mercancías paletizadas con amarre cruzado
8.11 Cargas combinadas
8.12 Cuestionario: Distribución de la carga para mercancías específicas
9 Formación y seguridad en las cargas
9.1 Cualificación
9.2 Autoridades reguladoras
9.3 Formación
9.4 La importancia de la Seguridad en las Cargas
9.5 Riesgos y factores de riesgo
9.6 Medidas de prevencion y proteccion
9.7 Cuestionario: Formación y seguridad en las cargas
9.8 Cuestionario: Cuestionario final
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