Diploma con sello de FUNDAE
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Diploma con sello de FUNDAE
Al terminar recibes tu diploma con tu nombre, el curso y sus 20 horas.
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Calendario: Flexible.
Fecha disponible: Inmediata.
Porcentaje de Bonificación: 100%
Diploma con sello de FUNDAE.
Formación regulada y supervisada: cumple la normativa estatal y está sujeta al control de FUNDAE.
Temario Personalizado.
Modalidades: teleformación, aula virtual y MIXTA
| La duración del curso de Tacógrafo digital e inteligente: tiempos de conducción, descanso y control es de 20 horas, acreditadas en el Diploma del mismo.PLAZO DE REALIZACIÓN:El plazo se puede establecer según las necesidades del alumno o del plan de formación de la empresa. |
Al terminar el curso conservas el acceso a la plataforma durante hasta un año más, sin ningún coste adicional, para volver a consultar los vídeos y los materiales siempre que quieras.
| Este curso puede ser bonificado al 100% para la empresa receptora, incluso aunque esta tenga un porcentaje de copago en razón de su número de empleados en plantilla. El coste de la formación se recuperará
mediante descuento en el pago de los seguros sociales. |
Este descuento será aplicable libremente en cualquier mes del año posterior a la fecha en que haya finalizado la formación. Podrán bonificarse las matrículas de aquellos alumnos que realicen al menos el
75% del curso con éxito. |
| EN CURSOS ONLINE Teleformación: En esta modalidad todo el curso se realiza a través de internet, con acceso las 24 hs. todos los días de la semana y plazo máximo de seis meses. No hay actividades como clases a las que el alumno deba asistir en horarios y fechas programados. Aula virtual: En esta modalidad la formación se imparte mediante clases en directo a través de internet, es decir clases tele-presenciales, que se llevarán a cabo a través de ZOOM, Skype u otra herramienta a convenir. Modalidad MIXTA: Combinación de las dos modalidades anteriores. Los trabajadores asisten a clases en directo (por ejemplo una a la semana) y entre clases disponen de material para avanzar en el curso en la plataforma. Es la más completa para grupos de trabajadores que realizan un mismo curso. EN CURSOS PRESENCIALES o SEMI - PRESENCIALES En esta modalidad los trabajadores realizan el curso asistiendo físicamente a un aula en la que se imparte la formación. Puede ser complementada igualmente con acceso a una plataforma online entre clases. Para esta modalidad se requiere una consulta previa de disponibilidad en la ciudad donde se desee llevar a cabo. |
NOTA:
Trabajamos con la metodología de curso personalizado, creada por Ciberaula en 1997. Usted puede solicitar un curso a la medida de sus objetivos, que combine lecciones de dos o más cursos en un plan de formación a su medida. Si este es su caso, consúltenos: esta metodología ofrece el máximo aprovechamiento de la formación en los cursos bonificados para trabajadores.
El temario predefinido del curso online de Tacógrafo digital e inteligente: tiempos de conducción, descanso y control es el siguiente:
1 Marco normativo y ámbito de aplicación (2 h)
1.1 Para qué sirve el tacógrafo: seguridad vial, condiciones de trabajo y competencia leal
1.2 Normas europeas: Reglamento (CE) 561/2006, Reglamento (UE) 165/2014 y Reglamento (UE) 2020/1054, del Paquete de Movilidad
1.3 Normativa española: LOTT y ROTT, y tiempo de trabajo de los conductores
1.4 Quién está obligado: mercancías de más de 3,5 t, viajeros de más de 9 plazas y vehículos de más de 2,5 t y hasta 3,5 t en transporte internacional y cabotaje desde el 1 de julio de 2026
1.5 Exenciones más habituales
2 El tacógrafo y las tarjetas (3 h)
2.1 Del tacógrafo analógico al digital y al inteligente (primera generación y segunda generación versión 2)
2.2 Tarjetas de conductor, empresa, control y taller: uso, solicitud, renovación, pérdida o avería
2.3 Uso diario: inserción y extracción de la tarjeta, selección de actividades y entradas manuales
2.4 Registro de lugares y pasos de frontera
2.5 Pictogramas, impresos y actuación ante averías o mal funcionamiento
3 Tiempos de conducción, pausas y descansos (5 h)
3.1 Conducción diaria, semanal y en dos semanas consecutivas
3.2 Pausas tras cuatro horas y media de conducción y forma de fraccionarlas
3.3 Descanso diario normal, reducido y fraccionado
3.4 Descanso semanal normal y reducido, compensaciones y prohibición de pasar el descanso semanal normal en la cabina
3.5 Regreso del conductor a su domicilio o al centro de la empresa
3.6 Conducción en equipo, transbordador y tren, y excepciones por circunstancias imprevistas
3.7 Tiempo de conducción y tiempo de trabajo
3.8 Casos prácticos: planificar una semana real respetando todas las reglas
4 Interpretación de registros (4 h)
4.1 Lectura de impresos del tacógrafo y de informes de software de descarga
4.2 Detección de incumplimientos en registros de una jornada y de una semana completa
4.3 Errores frecuentes del conductor al registrar actividades y cómo corregirlos
4.4 Ejercicios con registros simulados y corrección comentada
5 Gestión del tacógrafo en la empresa (3 h)
5.1 Responsabilidades de la empresa y del conductor
5.2 Descarga periódica de la tarjeta y de la memoria del vehículo, conservación de los datos y bloqueo de empresa
5.3 Análisis de datos de la flota y organización del trabajo para cumplir los tiempos
5.4 Revisiones y calibraciones del aparato en taller autorizado
6 Control, inspección y régimen sancionador (3 h)
6.1 Control en carretera y en la empresa: qué se revisa y qué documentación debe poder mostrar el conductor
6.2 Infracciones más habituales y su gravedad: excesos de conducción, descansos insuficientes, falta de descargas y manipulación del aparato
6.3 Cómo actuar durante una inspección
6.4 Evaluación final
Artículos publicados sobre Tacógrafo digital e inteligente: tiempos de conducción, descanso y control
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Por Ana González Cuatro horas y media al volante: las pausas que exige el reglamento europeo El Reglamento europeo de tiempos de conducción fija límites muy concretos. Conocerlos bien evita sanciones y, sobre todo, la fatiga. Los conductores profesionales de vehículos sujetos al Reglamento (CE) 561/2006 deben respetar unos tiempos máximos de conducción y unos descansos mínimos, que el tacógrafo registra. La regla más conocida es la de las cuatro horas y media. Tras un periodo de conducción de cuatro horas y media, el conductor debe hacer una pausa ininterrumpida de al menos 45 minutos, salvo que inicie un periodo de descanso. Esa pausa puede sustituirse por dos: una primera de al menos 15 minutos y una segunda de al menos 30, intercaladas en ese periodo de conducción. La pausa no es tiempo perdido: es parte de conducir con seguridad. Hay más límites. El tiempo diario de conducción no debe superar las nueve horas, aunque puede ampliarse a diez como máximo dos veces por semana. La conducción semanal no puede pasar de 56 horas, ni la de dos semanas consecutivas de 90. El tacógrafo digital registra las actividades en la tarjeta del conductor y en la memoria del aparato, por eso es importante seleccionar bien la actividad en cada momento: conducción, otros trabajos, disponibilidad o pausa y descanso. Un hábito útil: antes de salir, planifica la ruta pensando ya dónde harás la pausa de las cuatro horas y media, en un área con aparcamiento adecuado. Improvisarla en el último momento lleva a pausas tardías o mal hechas. |
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