Diploma con sello de FUNDAE
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Diploma con sello de FUNDAE
Al terminar recibes tu diploma con tu nombre, el curso y sus 250 horas.
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Calendario: Flexible.
Fecha disponible: Inmediata.
Porcentaje de Bonificación: 100%
Diploma con sello de FUNDAE.
Formación regulada y supervisada: cumple la normativa estatal y está sujeta al control de FUNDAE.
Temario Personalizado.
Modalidades: teleformación, aula virtual y MIXTA
| La duración del curso de Gestión de Compañias Aéreas es de 250 horas, acreditadas en el Diploma del mismo.PLAZO DE REALIZACIÓN:El plazo se puede establecer según las necesidades del alumno o del plan de formación de la empresa. |
| Este curso puede ser bonificado al 100% para la empresa receptora, incluso aunque esta tenga un porcentaje de copago en razón de su número de empleados en plantilla. El coste de la formación se recuperará
mediante descuento en el pago de los seguros sociales. |
Este descuento será aplicable libremente en cualquier mes del año posterior a la fecha en que haya finalizado la formación. Podrán bonificarse las matrículas de aquellos alumnos que realicen al menos el
75% del curso con éxito. |
| EN CURSOS ONLINE Teleformación: En esta modalidad todo el curso se realiza a través de internet, con acceso las 24 hs. todos los días de la semana y plazo máximo de seis meses. No hay actividades como clases a las que el alumno deba asistir en horarios y fechas programados. Aula virtual: En esta modalidad la formación se imparte mediante clases en directo a través de internet, es decir clases tele-presenciales, que se llevarán a cabo a través de ZOOM, Skype u otra herramienta a convenir. Modalidad MIXTA: Combinación de las dos modalidades anteriores. Los trabajadores asisten a clases en directo (por ejemplo una a la semana) y entre clases disponen de material para avanzar en el curso en la plataforma. Es la más completa para grupos de trabajadores que realizan un mismo curso. EN CURSOS PRESENCIALES o SEMI - PRESENCIALES En esta modalidad los trabajadores realizan el curso asistiendo físicamente a un aula en la que se imparte la formación. Puede ser complementada igualmente con acceso a una plataforma online entre clases. Para esta modalidad se requiere una consulta previa de disponibilidad en la ciudad donde se desee llevar a cabo. |
NOTA:
Trabajamos con la metodologia de curso personalizado, creada por Ciberaula en 1997. Usted puede solicitar un curso a la medida de sus objetivos, que combine lecciones de 2 o mas cursos en un plan de formacion a su medida. Si este es su caso consultenos, esta metodologia ofrece un aprovechamiento maximo de la formacion en los cursos bonificados para trabajadores.
El temario predefinido del curso online de Gestión de Compañias Aéreas es el siguiente:
Introducción a Aerolineas y Aeropuertos
UD1. Historia de la aviación
UD2. El transporte aéreo
UD3. El sistema aeroportuario
Marketing y Comercial en Compañías Aéreas y Aeropuertos. UD1. Fundamentos del marketing y caracterización del mercado aéreo. UD2. Análisis del entorno en el negocio aéreo. UD3. Estrategias de marketing para el negocio aéreo. UD4. Negocio aéreo, producto, precio y canales. UD5. Negocio aéreo, branding, marketing relacional y ventas.Gestión económica y control de gestión en compañías aereas. UD1. Control de gestión UD2. Presupuestos UD3. Centro de responsabilidad UD4. Cuadro de mando integral
Seguridad física y operacional en compañías aereas.Operaciones y Mantenimiento en Compañías Aéreas UD1. Conceptos y normativa. Aeronave y personal aeronáutico UD2. Operaciones en aerolíneas UD3. El plan de vuelo UD4. Mantenimiento aerolíneas
Calidad y Medio ambiente en aeropuertos UD1. Los sistemas de calidad. UD2. Gestión de la calidad aeroportuaria. UD3. Sistemas de gestión ambiental en una organización aeroportuaria. UD4. Integración de los sistemas de gestión
Artículos publicados sobre Gestión de Compañias Aéreas
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Por Ana González Aena podrá invertir 12.888 millones hasta 2031 con tasas al alza del 0,33 % anual El Gobierno aprobó el DORA III, con la mayor inversión aeroportuaria prevista en España y una subida de tarifas muy inferior a la que pedía el gestor. Según publicó Expansión el 15 de septiembre, el Consejo de Ministros aprobó ese día el Documento de Regulación Aeroportuaria 2027-2031 (DORA III). El plan permite a Aena invertir hasta 12.888 millones de euros, la mayor cifra prevista nunca en la red española; 9.991 millones son regulados y se recuperarán con tarifas. “
Seguirán siendo las tarifas más competitivas de la UE Óscar Puente, ministro de Transportes Las tasas solo podrán subir un 0,33 % anual, unos tres céntimos por pasajero, aunque ese porcentaje suele ajustarse cada año por factores como la inflación. Aena había pedido un 3,8 %; las aerolíneas, un recorte del 4,9 %, y Competencia, una rebaja del 0,59 %. La tarifa media es de 11,02 euros. Madrid-Barajas recibirá 4.477 millones y Barcelona-El Prat, 1.765. Canarias contará con 1.807 millones; la Comunidad Valenciana, con 1.270; Málaga, con 830, y Baleares superará los mil. En la parte regulada destacan 3.240 millones para mantenimiento, 2.851 para terminales y 1.650 para seguridad. Las reacciones fueron dispares. La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) calificó la senda de «moderada», pero pidió que no derive en un exceso de retorno para Aena ni se altere con actualizaciones de precios desproporcionadas. Ryanair celebró el rechazo a la propuesta de Aena, aunque lamentó que no se bajaran las tasas. Para quien gestiona costes en una aerolínea, la clave estará en los ajustes anuales: las tasas se repercuten en el billete y el 0,33 % puede variar con la inflación y los mecanismos de actualización del marco regulatorio. El detalle completo del DORA III aún no se había publicado cuando se aprobó. Fuente: Expansión — El Gobierno autoriza a Aena a invertir 13.000 millones hasta 2031 y limita al 0,33% la subida de tasas (15/09/2026). Artículo elaborado con apoyo de herramientas de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de CiberAula. |
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